Exordio
La Segunda Guerra Mundial (1939-1945)

Destructores británicos hundidos (1941-1942)

Entre los meses de enero de 1941 y diciembre de 1942 fueron hundidos por acción directa de la fuerzas aéreas o navales japonesas, italianas y alemanas, o como consecuencia de esos ataques, 65 destructores británicos, o pertenecientes a países del Reino Unido, operando bajo las órdenes de la Royal Navy, según figuran en el documento "C.B. 4273 (52) H. M. Ships Damaged or Sunk By Enemy Action" (Buques de Su Majestad Dañados o Hundidos por Acción del Enemigo) correspondiente al período del 3 de setiembre de 1939 al 2 de setiembre de 1945, emitido en el año 1952, tal cual existe en los archivos de la Royal Navy.

HMS Mashona
Destructor HMS Mashona (F59) - Fue atacado por un bombardero alemán Heinkel He 111 que le lanzó una sola bomba al destructor británico dejándolo muy dañado y hundiéndose el día 28-5-1941.

HMS Gallant (H59) 10-1-1941

Operando como escolta del HMS Illustrious, el destructor HMS Gallant (H59) chocó contra una mina cerca a Pantellería. La proa se partió y permaneció flotando unos minutos. El resto del buque no se inundó y pudo ser remolcado por la popa en dirección a Malta. Fue declarado irreparable.

HMS Dainty (H53) 24-2-1941

Mientras navegaba de patrulla en la costa norte de África, saliendo de Tobruk a 20 nudos, el HMS Dainty (H53) fue atacado por aviones alemanes Junkers Ju 88. Una bomba de 450 kg atravesó la cabina del capitán y detonó en los tanques de combustible. Una gran explosión en el almacén de municiones hizo volar la nave y comenzó a hundirse hasta desaparecer en minutos.

HMS Exmoor (L61) 25-2-1941

El HMS Exmoor (L61) fue atacado en el Mar del Norte probablemente por el E-Boot S30 al mando del Oberleutnant sur Zee Klaus Feldt. Un torpedo impactó la nave causando severos daños en la sala de máquinas. El combustible se incendió y el fuego se extendió rápidamente. La nave escoró 20° a babor y se hundió en 20 minutos.

HMS Wryneck (D21) 27-4-1941

El HMS Wryneck (D21) fue bombardeado en picada durante la evacuación de Grecia. Una bomba impactó el castillo de proa cerca al cañón "A" matando o hiriendo al personal en el puente y a los sirvientes del cañón. Otra bomba penetró por la escotilla de la sala de máquinas y destruyó todas las tuberías de vapor. Una tercera bomba impactó en la popa e incendió el depósito de municiones. La nave fue abandonada mientras todavía navegaba a 18 nudos pero muy escorada a babor. Cuatro minutos después el buque volcó y se hundió.

HMS Jersey (F72) 2-5-1941

En la entrada de la Bahía de Malta, el HMS Jersey (F72) chocó con una mina lanzada por la aviación italiana. La nave se hundió rápidamente y no se recibieron informes sobre el suceso. El buque bloqueó la entrada al puerto durante varios días.

HMS Juno (F46) 21-5-1941

El destructor HMS Juno (F46) fue atacado por bombarderos en picada durante la evacuación de Creta y se hundió en dos minutos. El Almirantazgo no obtuvo mayor información sobre el hundimiento.

HMS Greyhound (H05) 22-5-1941

El destructor HMS Greyhound (H05) fue atacado por bombarderos en picada durante la evacuación de Creta y se hundió en dos minutos. El Almirantazgo no obtuvo mayor información sobre el hundimiento.

HMS Kelly (F01) 23-5-1941

El destructor HMS Kelly (F01) fue atacado por bombarderos en picada durante la evacuación de Creta. Una bomba impactó en la nave que volcó a babor y quedó flotando con la quilla al aire. Media hora después se hundió. No se obtuvo mayores informes sobre el hundimiento.

HMS Kashmir (F12) 23-5-1941

El destructor HMS Kashmir fue atacado por bombarderos en picada durante la evacuación de Creta. La nave se hundió en dos minutos. No se obtuvo mayores informes sobre el hundimiento.

HMS Mashona (F59) 28-5-1941

Mientras el HMS Mashona (F59) se encontraba en posición a cerca de 70 millas al oeste del Estuario de Shannon recibió el ataque de un bombardero alemán Heinkel He 111 que lanzó sólo una bomba que impactó muy cerca a la banda de babor. La explosión en las proximidades del mamparo delantero de la sala de calderas, abrió un agujero de 4 metros por 1,5 metros en el revestimiento lateral del casco encima de la línea de flotación, causando destrozos estructurales en las proximidades. Esto produjo graves daños en la sala de calderas Nº1 y en las líneas de vapor y alimentación desde el montaje del cañón delantero hasta la sala de calderas no. 2.
Las inundaciones comenzaron por oleadas haciendo escorar la nave. El buque perdió propulsión y comenzó a incendiarse. Falló la energía eléctrica y comunicaciones. Una hora y veinte minutos después del ataque la nave fue abandonada y se hundió lentamente.

HMS Hereward (H93) 29-5-1941

Mientras el HMS Hereward (H93) se encontraba en labores de evacuación en Creta fue atacado por bombarderos en picada Junkers Ju 88. Una bomba impactó delante de la chimenea delantera. Tratando de refugiarse en la costa fue alcanzado en Cabo Sederos y hundido por los bombarderos. Murieron 4 oficiales y 72 marineros. No se obtuvieron más detalles del hundimiento.

HMAS Waterhen (D22) 29/30-6-1941

El 29 de junio, los destructores HMAS Waterhen (D22) y HMS Defender se dirigían a Tobruk cuando fueron atacados frente a Sollum por bombarderos en picada alemanes e italianos Junkers Ju 87. El ataque dañó gravemente al destructor australiano. el HMAS Waterhen fue alcanzado en la popa por una sola bomba de 500 kg lanzada por el Ju 87 pilotado por el Maresciallo Ennio Tarantola (239º Escuadrón de Bombardeo en Picada de la Regia Aeronáutica), que causó la inundación inmediata de las salas de motores y calderas. El HMS Defender remolcó al HMAS Waterhen, escorado a babor, pero a las 13:50 del 30 de junio de 1941, el destructor volcó y se hundió.

HMS Defender (H07) 11-7-1941

Mientras el HMS DEFENDER (H07) regresaba en compañía del destructor HMAS Vendetta de Tobruk a Mersa Matruh, fue atacado por un avión alemán Ju88 pilotado por Gerhard Stamp. Lanzó una sola bomba que cayó cerca a la popa y estalló bajo el agua abriendo un boquete en la sala de máquinas. El buque se inundó escorado probablemente con la quilla partida. Cerca a Sidi Barani el HMS Defender fue remolcado por el HMAS Vendetta pero finalmente volcó y se hundió, cinco horas después del ataque.

HMS Fearless (H67) 23-7-1941

Cuando la Fuerza de Tarea H escoltaba un convoy a Malta (Operación Substance), el HMS Fearless (H67) fue atacado por un avión torpedero italiano Savoia-Marchetti SM.79. El torpedo impactó cerca a la popa del HMS Fearless. Murieron 27 hombres y 11 quedaron heridos. El tanque de combustible se incendió y la nave perdió propulsión, además quedó con el timón trabado a babor y sin energía eléctrica. El HMS Forester intentó remolcarlo pero fue inútil. El Forester terminó hundiendo al Fearless con un torpedo.

HMS Broadwater (H81) 18-10-1941

Como parte del "Destroyers for Bases Agreement" (Acuerdo de Destructores por Bases) Estados Unidos cedió 50 destructores, entre ellos el USS Mason a Gran Bretaña. Fue incorporado a la Royal Navy renombrado HMS Broadwater (H81). Asignado a la fuerza de escolta de Terranova en julio, el barco patrulló el Atlántico Norte y escoltó convoyes. Desvinculado del Convoy TC 14, a primera hora de la mañana del 17 de octubre atacó un submarino, de una "manada de lobos" que atacaba al Convoy SC 48 en dirección este, a unas 400 millas al sur de Islandia. Esa noche el HMS Broadwater fue torpedeado por el U-Boot U-101 y se hundió a las 13:40 del 18 de octubre. Cuatro oficiales y cuarenta marineros perdieron la vida.

HMS Cossack (G03) 23/27-10-1941

El 23 de octubre de 1941, el HMS Cossack, escoltaba un convoy de Gibraltar al Reino Unido a 13 nudos cuando fue impactado por un torpedo lanzado por el submarino U-563 al mando del Kapitänleutnant Klaus Bargsten. Quedó destrozada la estructura delante del puente y del cañón de proa. El puente se incendió y el cuarto de calderas Nº1 se inundó. Quedó inmovilizado y sin electricidad. Se ordenó abandonar el buque. A la mañana siguiente (25/10) se mantenía a flote y fue remolcado, pero a la mañana siguiente (26/10) el tiempo empeoró y la nave fue abandonada. Al día siguiente (27/10) el buque estaba encabuzado y a medio día se hundió de proa.

HMS Stanley (ex USS-McCalla) (I73) 19-12-1941

Después de varios éxitos, el HMS Stanley (I73) se encontraba escoltando un convoy en el Atlántico Oriental y de pronto fue impactado por un torpedo lanzado por el submarino U-574. Una gran explosión lo hizo escorar a estribor y se hundió partiéndose en dos.

HMS Kandahar 19/20-12-1941

Mientras operaba en el Mediterráneo Central el HMS Kandahar chocó contra una mina bajo la popa que le causó graves daños. Comenzó a hundirse de popa pese a que la tripulación hizo esfuerzos por lanzar fuera de borda todo peso posible. Finalmente la mitad del buque quedó bajo el agua. No fue posible remolcarlo y fue hundido por el HMS Jaguar con un torpedo.

HMS Vimiera (1917) 9-1-1942

Mientras navegaba a 5 nudos en el Estuario del Támesis cerca a la Boya East Spile, el HMS Vimiera (1917) chocó contra una mina. Con una fuerte explosión delante del puente, el buque se partió en dos y se hundió llevándose a 92 marinos.

HMS Matabele (F26) 17-1-1942

Escoltando un convoy a Rusia en el Mar del Norte, el HMS Matabele (F26) fue torpedeado por el submarino U-454. El buque explotó y se hundió en tres minutos. Sólo dos tripulantes sobrevivieron.

HMS Gurkha (G63) 17-1-1942

Este fue el segundo destructor bautizado HMS Gurkha (G63) (originalmente nombrado HMS Larne) que reemplazó al HMS Gurkha (F20) hundido el 9 de abril de 1940.
El destructor HMS Gurkha (G63) fue hundido por el submarino U-133 cuando navegaba frente a la costa de Libia a 17 nudos, al recibir el impacto de un torpedo en la banda de estribor cerca a la sala de guardia.
Un agujero de unos 6 metros por 9 metros se abrió encima de la línea de flotación. Se produjeron daños estructurales extensos en la sala de máquinas de popa y la superestructura posterior colapsó parcialmente. La inundación inmediata en las proximidades de la explosión se extendió rápidamente a la mayoría de los compartimentos a popa de la sala de máquinas y se inundó lentamente. El fuego, alimentado por el petróleo de los tanques después envolvió el extremo posterior de la nave y la munición se encendió y explotó. Los tubos de torpedos posteriores se atascaron y quedaron fuera de acción. Los cañones delanteros estaban intactos, pero el cañón de popa quedó fuera de acción. La centralita estaba destrozada y el suministro eléctrico falló. El HMS Gurkha fue inmovilizado escorando a babor y finalmente dio media vuelta y se hundió poco más de 1-1/2 horas después de que el torpedo impactó.

HMS Thanet (H29) 27-1-1942

El 26 de enero el HMS Thanet y el HMAS Vampire recibieron la orden de interceptar un convoy japonés en Singapur. El HMS Thganet recibió el impacto de varios disparos de cañón que perforaron el casco en la banda de babor y estallaron en la sala de máquinas. El buque quedó inmovilizado y hundiéndose. La nave fue abandonada y se terminó por hundir 20 minutos después del ataque.

HMS Belmont (H46) 31-1-1942

Originalmente llamado USS Satterlee (DD 190), fue transferido a la Royal Navy por el acuerdo Destructores por Bases siendo renombrado HMS Belmont. Mientras operaba en Atlántico Norte escoltando un convoy, recibió un torpedo lanzado por el submarino U-82 al mando del Kapitänleutnat Siegfried Rollmann. No hubo sobrevivientes.

HMS Maori (F24) 12-2-1942

Durante un ataque a la Bahía de Malta por la aviación alemana el HMS Maori (F24), se encontraba anclado en la bahía y recibió una bomba que perforó la cubierta y estalló en la sala de máquinas. El buque se inundó y en llamas comenzó a hundirse de popa hasta que estalló el depósito de municiones. Se mantuvo empopado hasta que 45 minutos después estallaron las cargas de profundidad. Sin embargo, la proa se mantuvo fuera del agua por 48 horas.

HMS Electra (H27) 27-2-1942

Mientras estaba en acción con las fuerzas de desembarco japonesas en Sourabaya recibió un impacto directo de un proyectil en la banda de babor de la sala de calderas. Todo el vapor se perdió de inmediato. El telemotor del mecanismo de gobierno y todas las comunicaciones del puente fallaron, el buque escoró ligeramente hacia babor y se hicieron preparativos para abandonar el barco. El Electra se enfrentó a destructores enemigos con todos los cañones disparando en control local y fue impactado repetidamente hasta que solo el cañón "Y" permaneció en acción. Los incendios se extendieron hacia proa y aumentó el escoramiento. El buque fue abandonado y se hundió lentamente por la proa alrededor de 3/4 de hora después del primer impacto.

HMS Jupiter (F85) 27/28-2-1942

Durante las acciones contra las fuerzas japonesas que desembarcaban en Sourabaya, hubo un impacto y explosión en la banda de estribor a la altura de la sala de máquinas que abrió un boquete en el casco de 6 metros por 3 metros que se atribuyó a un torpedo. Investigaciones posteriores indican que fue el HMS Jupiter, chocó contra una mina sembrada por el siembraminas HNLMS Gouden Leeuw. La sala de máquinas de inundó y la nave se detuvo y fue abandonada. EL HMS Jupiter se hundió 4 horas después de la explosión de la mina.

HMS Encounter (H10) 1-3-1942

Durante la segunda Batalla del Mar de Java, el HMS Encounter (H10) contra una flotilla de cruceros y destructores japoneses cuando recibió varios impactos que inmovilizó la nave. Ante la posibilidad de caer en manos de los japoneses la nave fue barrenada y hundida. Los náufragos del HMS Encounter fueron rescatados por el destructor japonés Ikazuchi al mando del Teniente Comandante Shunsaku Kudo a riesgo de ser atacado por submarinos.

HMS Stronghold (H50) 2-3-1942

Mientras estaba en acción contra cruceros y destructores japoneses el HMS Stronghold (H50) sufrió impactos directos de proyectiles en el extremo posterior, en los tubos torpederos delanteros y en el extremo delantero del puente. La velocidad se redujo considerablemente debido a los daños en el casco. Otros impactos de proyectiles causaron daños internos considerables. La sala de máquinas estaba en llamas y fue abandonada junto con las salas de calderas. Un impacto directo en los cañones pom-pom prendió fuego a las ojivas en los tubos de torpedos. El barco quedó inmovilizado y abandonado. Cinco minutos después el Stronhold fue torpedeado y se hundió.

HMS Vortigern (D37) 15-3-1942

HMS Vortigern, fue hundido frente a Cromer el 15 de marzo de 1942, mientras defendía un convoy costero contra el ataque de los E-boots alemanes. Fue torpedeado por el E-boot S104, y se hundió con la pérdida de 110 vidas. Sólo 14 sobrevivientes fueron rescatados. Once cuerpos fueron recuperados del mar por el bote salvavidas HF Bailey III de Cromer.

HMS Heythrop (L85) 20-3-1942

El destructor HMS Heythrop (L85) fue torpedeado en el Mediterráneo mientras ejercía misiones de escolta. A 40 millas de Bardia el U-652 le lanzó un torpedo que le casusó daños muy severos. Inmediatamente escoró 10° a estribor. Fue remolcado mientras la tripulación trataba de bombear el agua que invadía los compartimientos pero las bombas no pudieron contrarrestar la inundación y se dio la orden de abandonar el buque. Más tarde el destructor se hundió de popa.

HMS Southwold (L10) 24-3-1942

Mientras trataba de ayudar al HMS Breconshire mediante una línea en el Mediterráneo, el HMS Southwold (L10) chocó contra una mina que explotó debajo de la sala de máquinas. Los daños en el casco fueron severos y la fractura permitió el ingreso de agua que inundó la sala de máquinas y compartimientos aledaños. La nave escoró a estribor. El buque fue remolcado por el remolcador Ancient pero el casco no soporto más y se comenzó a hundir por nuevas fracturas. La nave terminó hundida a milla y media de la Bahía de Marsaskala en Malta.

HMS Legion (G74) 26-3-1942

Estando el HMS Legion (G74) realizando reparaciones en Malta por daños sufridos el día 23 de marzo, comenzó una ataque aéreo. Impactos directos perforaron la cubierta superior mientras otras bombas cayeron alrededor del buque y estallando bajo la línea de flotación. Los daños causaron inundaciones que pronto hicieron que la nave escorara a babor y en menos de cinco minutos se hundió.

HMS Jaguar (F34) 26-3-1942

El destructor HMS Jaguar (F34), estaba escoltando un convoy en Tobruk cuando fue impactado por dos torpedos lanzados por el submarino U-652. El primero impactó a estribor entre el puente y la chimenea e inmediatamente un segundo torpedo entre la chimenea y la batería antiaérea pom-pom. La nave escoró fuertemente a estribor y se partió en dos. Inmediatamente estallaron incendios. Fuertemente escorado se partió en dos. La parte delantera se hundió en un minuto y la posterior en tres minutos.

HMS Gallant (H59) 5-4-1942

Estando en reparaciones en Valetta, Malta por los daños causados por una mina el 10 de enero de 1941 , el HMS Gallant (H59) fue atacado en una incursión aérea recibiendo graves daños por bombas caídas en las cercanías de ambas bandas. La nave se inundó y fue embarrancada en las playas de Pinto Wharf. Cañones y equipos fueron desembarcados y la nave abandonada.

HMS Tenedos (H04) 5-4-1942

Fondeado en la Bahía de Colombo, ocurrió un ataque aéreo. El HMS Tenedos (H04) sufrió dos impactos directos en la proa y uno cercano a la popa que causaron severos daños y terminaron por hundir al buque.

HMAS Vampire (D68) 9-4-1942

Navegando al sur de Trincomalee, el HMAS Vampire fue atacado por aviones japoneses. Las bombas cayeron a ambos lados de la nave cerca al cañón 'B', otro cerca a la popa seguidos por otros en el mar a ambos lados del buque. Los cañones fueron dañados y un impacto directo atravesó la cubierta y estalló en la sala de máquinas. Escorado a babor la nave comenzó a hundirse y se ordenó abandonar el buque. Se produjo un impacto directo en el los tubos torpederos de proa pero las ojivas no explotaron. El barco se partió por la mitad y el extremo delantero se hundió. El almacén de municiones estalló y la popa se hundió 20 minutos después del comienzo del bombardeo. Unos dos minutos más tarde se produjo una fuerte explosión submarina, posiblemente de las cargas de profundidad.

HMS Lance (G87) 9-4-1942

Estando el destructor HMS Lance (G87) atracado en el puerto de Malta por reparaciones, ocurrió un ataque aéreo de bombarderos que lo hicieron hundirse de popa. Quedó casi verticalmente, pero con la proa desde el puente fuera del agua. La nave fue declarada irrecuperable.

HMS Kingston (F64) 11-4-1942

El HMS Kingston (F64) atacado en el muelle No.4 del astillero de Malta Dockyard donde se encontraba para ser reparado de un anterior ataque. Recibió nuevos daños durante un ataque aéreo alemán con Junkers Ju 87. La nave escoró, dio media vuelta y se hundió. La nave fue declarada pérdida total. Como el muelle también quedó seriamente dañado, se determinó que cuando se reparara sería dragado y el HMS Kingston retirado.

HMS Kipling (F91) 11-5-1942

Mientras operaba en el Mediterráneo, el HMS Kipling (F91) fue atacado por aviones bombarderos Ju 88 al noroeste de Mersa Matruth en Egipto. Un impacto directo en el lado de estribor de la sala de máquinas y uno en el lado de babor lanzados por el piloto alemán Joachim Helbig hundieron la nave. 29 hombres perdieron la vida de la tripulación de 221.

HMS Lively (G40) 11-5-1942

Para llevar suministros a Malta, los destructores HMS Jarvis, HMS Jackal y HMS Lively zarparon de Alejandría. Mientras navegaban por el Mediterráneo, fueron atacados por aviones alemanes. En el HMS Lively, un impacto directo atravesó la cubierta del cañón "B" Justo detrás del cañón y explotó en el nivel inferior de la cubierta. En una segunda pasada los Junkers acertaron varios casi impactos en el montaje "A". El buque inmediatamente se asentó de popa y escoró a estribor. Se produjo una fuerte explosión y el buque se hundió de popa a los pocos minutos del primer ataque a 100 millas de Tobruk con la pérdida de 77 tripulantes.

HMS Jackal (F22) 11/12--5-1942

El 10 de mayo de 1942, la 14ª Flotilla de destructores, compuesta por el Jackal, Jervis, Kipling y Lively, partió de Alejandría para interceptar un convoy italiano que navegaba desde Italia a Bengasi. La flotilla fue avistada por aviones de reconocimiento alemanes en la tarde del 11 de mayo y de acuerdo con las órdenes, como la sorpresa se había perdido, la flotilla de destructores abandonó el ataque e invirtió el curso. Una primera ola de bombarderos alemanes, ocho Junkers Ju 88s llegó alrededor de las 16:31 horas, hundiendo el HMS Lively con 3 impactos directos. una segunda ola de nueve Ju 88s y cuatro Heinkel He 111 atacó entre las 18:09 y las 18:33, pero no causó daños. Una tercera ola, consistente en diez Ju 88 atacó alrededor de las 20:00 horas. El HMS Kipling fue hundido rápidamente por los ataques, mientras que el Jackal fue severamente dañado con un impacto directo y tres muy cercanos. El Jackal fue remolcado por el HMS Jervis, pero incendiándose y con una gran inundación. El buque fue abandonado en la mañana del 12 de mayo y hundido con un torpedo por el HMS Jervis. Nueve oficiales y marineros del Jackal murieron.

HMS Grove (L77) 12-6-1942

Mientras operaba como escolta del convoy MW-11 cerca a la costa de Libia, el HMS Grove (L77) fue torpedeado y hundido por el U-Boot U-77. 110 hombres perdieron la vida. Otros 77 fueron rescatados.

HMS Bedouin (F67) 15-6-1942

Durante la operación Harpoon, un gran convoy aliado para reabastecer Malta, el HMS Bedouine (F67) fue hundido por la acción combinada de los cruceros Italianos Raimondo Montecuccoli y Eugenio di Savoia y un bombardero torpedero Savoia Marchetti S79. El buque fue alcanzado por al menos 12 impactos de los cañones italianos de seis pulgadas de los cruceros. Veintiocho tripulantes murieron en la acción y 213 fueron tomados como prisioneros de guerra por la Armada italiana. El maltrecho buque fue más tarde remolcado por el HMS Partridge, pero fue cuando apareció el bombardero S79 y con un torpedo aéreo terminó por hundirlo.

HMS Hasty (H24) 15-6-1942

Protegiendo al HMS Newcastle y HMS Arethusa que escoltaban un convoy MW.10 cuando comenzó la Segunda Batalla de Sirte al oeste de Creta contra el acorazado italiano Littorio y tres cruceros. El HMS Hasty fue torpedeado por el E-Boot alemán S-55 al mando del Oberleutnant zur See Horst Weber. El torpedo voló la proa del buque que comenzó a inundarse y a punto de hundirse. El HMAS Hasty fue abandonado y hundido por el HMS Hotspur.

HMAS Nestor (G02) 15/16-6-1942

Como parte de la Operación Vigorous, el destructor australiano HMAS Nestor formaba parte de la escolta cuando fueron atacados por aviones Junkers Ju87. Dos bombas cayeron muy cerca a las bandas de babor y estribor. El destructor fue remecido por las explosiones que causaron daños severos. Con grandes agujeros en el casco se comenzó a inundar a tal punto que fue considerado pérdida irremediable. El buque encabuzó con un escoramiento de 10° a babor. Fue remolcado durante unas 11 horas y finalmente hundido por sus propias fuerzas. El HMAS Nestor nunca visitó Australia.

HMS Wild Swam (D62) 17-6-1942

El HMS Wild Swan, regresaba de escoltar un convoy al oeste de la islas británicas navegando entre una flotilla de pesqueros españoles, cuando aparecieron 12 aviones Junkers Ju 88. Cuatro bombas cayeron muy cerca del destructor y las explosiones rompieron la quilla y tumbaron un mástil. La sala de máquinas de inundó, el timón quedó trabado todo a estribor causando que el buque embistiera a un arrastrero español. Cuarenta minutos después del ataque el buque estaba escorado 12° a babor. El destructor comenzó a partirse en dos lentamente y finalmente se hundió.

HMS Foresight (H68) 12/13-8-1942

Como escolta durante la Operación Pedestal, el HMS Foresight (H68), operaba al suroeste de Sicilia cuando fue impactado por un torpedo italiano lanzado por un bombardero Savoia Marchetti DM79. El torpedo impactó en la popa destruyendo el timón de dirección e inundando la sala de máquinas. La quilla se rompió y la popa se hundió 60 centímetros bajo el agua. La nave fue remolcada lentamente hasta que la cubierta quedó bajo el agua. La nave fue abandonada y hundida con un torpedo.

HMS Berkeley (L17) 19-8-1942

Durante la Operación Jubilee, el HMS BERKELEY (L17) formaba parte de la escolta de las fuerzas que invadieron Dieppe. El HMS Berkeley recibió dos bombas lanzadas por aviones Focke-Wulf Fw 190 que atravesaron la cubierta delante del puente, partieron la quilla y la nave se comenzó a inundar. El buque fue abandonado fuertemente escorado y con la proa hundida hasta que fue torpedeado por las propias fuerzas.

HMS Eridge (L68) 29-8-1942

El HMS Eridge (L68) después de bombardear Daba en el Mediterráneo, fue atacado por un E-Boot alemán, que le lanzó un torpedo que impactó a estribor entre la sala de máquinas y los mecanismos de propulsión abriéndole un agujero de 6 metros por 1 metro desde la altura de la cubierta y la quilla. Inundándose el buque escoró 18 a estribor. La nave fue remolcada con la popa bajo el agua y fue declarada irreparable y fondeado en Alejandría para ser usada como almacén.

HMS Sikh (F82) 14-9-1942

Mientras formaba parte de una ataque a Tobruk (Operación Agreement) el HMS Sikh (F82) fue bombardeado desde baterías costeras italianas. Un impacto directo de 152mm destruyó el motor de estribor y dejó al buque sin dirección con el timón trabado navegando en círculos. Recibió subsiguientes impactos de cañones alemanes 88 y una bomba del un avión Macchi C.200. Fuertemente escorado a estribor fue remolcado por el HMS Zulu. Nuevos disparos impactaron al HMS Sikh y al HMS Zulu y fue dada la orden de abandonar el buque antes de que se hundiera. 115 hombres perdieron la vida y el resto fueron capturados.

HMCS Ottawa (H60) 14-9-1942

El HMCS Ottawa (H60) fue torpedeado en el Atlántico Norte por el submarino U-91 que lo dejó inmovilizado. Diez minutos después recibió un segundo torpedo y se hundió.

HMS Zulu (F18) 19-9-1942

Al igual que el HMS Sikh, el HMS Zulu (F18) formaba parte de la escolta del crucero Coventry en el ataque a Tobruk (Operación Agreement) y fue bombardeado por las baterías costeras italianas. Más tarde cuando regresaba de la operación, después de intentar remolcar al HMS Sikh fue atacado por Junkers Ju 87 y Ju 88. El Zulu no pudo evadir los ataques y las bombas lo dejaron sin propulsión. El HMS Hursley intentó remolcarlo pero el Zulu terminó hundiéndose..

HMS Somali (F33) 2O/24-9-1942

Operando en aguas de Groenlandia, el HMS Somali (F33) fu8e impactado por un torpedo lanzado por el submarino U-703. El torpedo estalló a babor ven la sala de máquinas. La nave comenzó a inundarse inmediatamente mientras los torpedos en cubierta estallaban. La nave escoró a 15° a estribor. Fue parcialmente estabilizado y remolcado por el HMS Ashanti, pero al día siguiente el escoramiento aumento y el remolque fue más difícil cuando dejó de navegar en curso. el día 22-9 se pudo bombear agua del casco y disminuyó el escoramiento, pero el clima empeoró. El día 24-9 se desató la tormenta y el Somali se partió en dos y se hundió.

HMAS Voyager (D31) 23-9-1942

Este destructor australiano embarrancó en la Bahía Betano en las islas Timor mientras desembarcaba tropas de refuerzo para las fuerzas australianas. Fue atacado por un bombardero japonés que fue derribado pero el caza de escolta pudo escapar. Poco después regresó una escuadrilla de Bombarderos Betty atacó a la nave y la playa. Los daños fueron muy grandes y la nave fue abandonada.

HMS Veteran (D72) 26-9-1942

El HMS Veteran (D72) fue torpedeado en el Atlántico Norte por el submarino U-404. Dos torpedos lo hundieron rápidamente. No hubo mayores informes sobre el incidente.

HMS Broke (D83) 5/9-11-1942

Tratando de desembarcar tropas en Argelia recibió nutrido fuego de la artillería costera francesa. El HMS Broke (D83) recibió numerosos impactos en el casco y cubiertas quedando seriamente dañado, pero logró desembarcar las tropas. El casco a la altura de la sala de máquinas presentaba perforaciones. Fue remolcado por el HMS Zetland para llegar a Gibraltar pero no lo logró y terminó hundiéndose.

HMS Martin (G44) 10-11-1942

Operando como protección contra la flota italiana en la Operación Torch, el HMS MARTIN (G44) fue tres veces torpedeado por el submarino U-431. El primer torpedo impactó los depósitos de aceite iniciándose un incendio. El segundo torpedo impactó en cerca a la sala del sonar. El tercer torpedo impactó cerca a la sala de máquinas y se interrumpió la energía eléctrica. El buque escoró fuertemente a estribor y se encabuzó. Dos minutos después e la primera explosión el puente estaba bajo el agua y en instantes se hundió.

MHS Ithuriel (H05) 28-11-1942

EL HMS Ithuriel (H05), mientras se encontraba en la Bahía Bone en Argelia fue atacado por aviones alemanes. Dos bombas estallaron bajo la línea de flotación a ambos lados del buque causando daños muy severos que lo dejaron fuera de combate por el resto de la guerra.

HMS Quentin (G78) 2-12-1942

En el Mediterráneo, después de participar en la Batalla de Skerki Bank, el 2 de diciembre de 1942 el HMS Quentin, fue torpedeado por un avión alemán. El destructor recibió el impacto de dos torpedos, el primero a estribor a la altura de la sala de máquinas que inmediatamente inundó la nave. Una hora después un segundo torpedo impactó a babor partiendo la nave en dos. Con una violenta explosión el destructor se hundió en 15 segundos.

HMS Penylan (L89) 3-12-1942

En sólo 30 días de servicio activo, estando de patrulla en el Canal de La Mancha, el HMS Penylan (L89) fue torpedeado y hundido por el E-Boot S115. Fueron rescatados 5 oficiales y 112 marineros.

HMS Porcupine (G93) 9-12-1942

El HMS Porcupine (G92) navegaba de Gibraltar a Argelia a 14 nudos cuando sufrió el impacto de un torpedo sobre la banda de babor, lanzado por el submarino U-602, a la altura del mamparo posterior de la sala de máquinas. La explosión le abrió un agujero en el casco de 10 metros por 4 metros. Inmediatamente comenzó a inundarse escorando a estribor. La nave fue estabilizada y remolcada. La nave fue declarada irreparable.

HMS Blean (L47) 11-12-1942

Escoltando un convoy en el Mediterráneo, a al oeste de Oran, el destructor HMS Blean (L47) fue torpedeado por el submarino U-443. El primer torpedo impactó en la proa sobre la banda de estribor y un segundo torpedo impactó muy cerca al primer impacto 20 segundos después. La nave se inundó y poco después dio media vuelta sobre la banda de babor y se hundió en sólo 4 minutos.

HMS Firedrake (H79) 16/17-12-1942

Mientras escoltaba un convoy en la costa norte de Irlanda, el HMS Firedrake (H79) fue torpedeado por el submarino U-211. La nave se partió en dos y se hundió inmediatamente. La popa se mantuvo fuera del agua por 30 minutos. Fueron rescatados 26 tripulantes pero 140 perdieron la vida.

HMS Partridge (G30) 18-12-1942

Mientras realizaba una patrulla antisubmarina en el Mediterráneo Occidental, el HMS Partridge (G39) fue impactado por un torpedo a la altura de la sala de máquinas . La nave se inundó, escoró a babor parcialmente partida en dos y se hundió

HMS Achates (H12) 31-12-1942

En el Mar de Barents en acción contra el crucero alemán Admiral Hipper, en momentos que lanzaba una cortina de humo, el HMS Achates (H12) fue impactado por la artillería del buque alemán sobre el puente matando al comandante Johns. Dos nuevos impactos de la artillería del Hipper inundaron la nave que encabuzada y escorada a babor quedó con la popa fuera del agua. Dos horas después la nave se hundió. El HMS Achates fue el último destructor británico hundido en el año 1942.

LIBROS

"C.B. 4273 (52) H. M. Ships Damaged or Sunk By Enemy Action" (Buques de Su Majestad Dañados o Hundidos por Acción del Enemigo) correspondiente al período del 3 de setiembre de 1939 al 2 de setiembre de 1945, emitido en el año 1952. National Archives of the UK. (Archivos Nacionales del Reino Unido).

C.B. 4273 (52) H. M. Ships Damaged or Sunk By Enemy Action
Archivos Nacionales del Reino Unido

British & empire warships of the Second World War Hardcover – 1 enero 1998 por H. T. Lenton


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Publicado: 11 marzo/2021

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