Industria Automotriz
Alemania
En 1938, Hitler pone la primera piedra de la fábrica Volkswagen donde se fabricaría el automóvil popular a un precio menor de 1000 marcos de la época. La obra del genio del automovilismo Ferdinand Porsche, quien fabricó el prototipo en Stutgart, fue presentado en esa oportunidad como el "carro del pueblo", pieza de ingeniería que pareciera que podrá, si bien no cumplir los 1000 años del sueño de Hitler, al menos ya va rumbo a los cien.
Volkswagen
Maybach
Maybach Zeppelin 1939, el sueño de los jerarcas del Partido Nacionalsocialista
Maybach Convertible 1939, infaltable en los desfiles.
Mercedes
Mercedes Cabriolet 1939
BMW
BMW 328 - 1939
Opel
Ambulancia Opel
Volkswagen
"Kubelwagen" modelo militar basado en el KdFwagen
Büssing
Camión Büssing de 4.5 Tn usado por el Afrika Korps
Opel
Camión Opel
Estados Unidos
Willys
El vehículo militar de uso general era reconocido como GP, siglas de general purpose. De la pronunciación de las siglas en inglés, se derivó el nombre Jeep, que es marca de la fábrica Willys hasta nuestros días. Sin duda, el Jeep fue el vehículo militar más conocido en el mundo después de la guerra y que fue incorporado a la vida civil como vehículo de trabajo.
Jeep Ford modelo GPW, 1944
Jeep Ford Army GPW 1942 "General Patton" de Jorge Bravo Varela de San José, Costa Rica.
Buick
Buick Sedan 1939
Mercury
Mercury Convertible 1939
Packard
Packard Convertible de 1939
Chevrolet
Chevrolet sedan 4 puertas 1939
Francia
Citroën
Citroën 1939.
Infaltable en las películas sobre la guerra en Francia, el Citroën ha sido siempre uno de los automóviles con tecnología más adelantada del mundo, a tal punto que modelos posteriores a la guerra podían circular sin una de las ruedas traseras con completa estabilidad.
Gran Bretaña
Rolls Royce
Rolls Royce 1939, ayer, como hoy, uno de los mejores automóviles del mundo
Italia
Fiat
Fiat 1939
LIBRO
The People's Car: A Global History of the Volkswagen Beetle Hardcover – April 16, 2013 por Bernhard Rieger (Author)
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