En 1938, el Generaloberst Werner Freiherr von Fritsch, le presentó un informe al Estado Mayor General de la Wehrmacht (OKW) que concluía con la aseveración de que la potencia beligerante que tuviera la mejor capacidad de reconocimiento aéreo, sería la vencedora de la próxima guerra. En el umbral del conflicto, la teoría de los Aliados era que se requerían aviones ligeros especialmente diseñados, de gran radio de acción y capaces de volar a gran altura. Por su parte los alemanes y japoneses basaban su capacidad de reconocimiento aéreo en bombarderos y cazas pesados modificados.Pese a las advertencias de von Fritsch, al iniciarse la guerra en Europa, la Luftwaffe demostró una total ineficacia en el reconocimiento aéreo de las islas británicas, aunque la Aufklärungsverbände (Unidad de Reconocimiento) estaba formada por varios Aufklärungsgruppen (Grupos de Reconocimiento) especializados en reconocimiento diurno, nocturno, marítimo, lacustre, terrestre, larga distancia, corta distancia etc. y que tenían ya una experiencia en España y Polonia.
Las unidades a cargo de la exploración aérea en las islas británicas estaban al mando del Coronel Theo Rowel, quien tenía planes muy serios para realizar misiones de larga distancia y gran altura sobre Gran Bretaña, fuera del alcance de los cazas británicos. Lo que no tuvo Rowel, fue el apoyo del Alto Mando de la Luftwaffe para proveerlo de los equipos adecuados.
En el artículo se analizan el equipo utilizado para el reconocimiento aéreo.
Ver artículo Aufklärungsverbände der Luftwaffe.
También te puede interesar...
- Mueren dos niños en Polonia por explosión de munición de la 2GM
- BCRA: Bureau Central de Información y de Acción
- Nago adopta invalidez de acuerdo de transferencia de Futenma
- Japoneses y coreanos listos para firmar el primer pacto militar desde 1945
- Deportados chinos de la 2da GM, enjuician a Mitsubishi
- Polonia rechaza vandalismo de extrema derecha
- Okinawa recuerda costosa batalla de la 2GM
- Nueva teoría sobre el hundimiento del HMAS Sydney
