Degaussers británicos

Degaussers británicos

Algunos investigadores han concluido erróneamente que la palabra "degaussing" tiene alguna conexión con la posibilidad de hacer que un objeto se vuelva invisible. El método de desmagnetización (degaussing) se utilizó durante la Segunda Guerra Mundial para evitar el estallido, de las minas magnéticas inventadas por los alemanes, al paso de los buques por aguas bajas.

Un primer embobinado de alambre rodea el casco del buque de proa a popa

Dos embobinados compensan los campos en proa y proa

Cuatro campos verticales, a proa. popa, babor y estribor completan los circuitos para compensar el magnetismo remanente.

Para contrarrestar el efecto que activaba los detonadores magnéticos, los científicos ingleses inventaron el "degausser" que era un magneto embobinado alrededor del casco del buque a ambos lados y de proa a popa.  Por las espiras de alambre del gigantesco magneto se pasaba una corriente eléctrica cuidadosamente calculada, en intensidad y polaridad, que producía un campo electromagnético que cancelaba el efecto producido por el casco del buque. Se empleaban fuentes de corriente de 220 VDC con intensidades de 10 a 50 Amperios, que se hacían circular por los embobinados de alambre, con la adecuada polaridad, para crear el campo electromagnético requerido neutralizando así el campo magnético del casco del buque.   Con el tiempo se aumentaron los degaussers para compensar otros campos menores que pueden activar minas muy sensibles.

En medios científicos se decía que el buque se volvía "invisible" al detector magnético de la mina, pero esa nada tiene que ver con la invisibilidad, desde el punto de vista óptico o al radar o a los métodos de detección electroacústica empleando un sonar activo o pasivo, o cualquier detección por medio de dispositivos de escucha.