Exordio
La Segunda Guerra Mundial (1939-1945)

Fuerza Aérea Imperial del Japón (1939-1945)

La aviación japonesa estuvo muy desarrollada en los años 30.  Al comenzar la guerra tenía un arsenal de aviones de primera categoría, pero durante el transcurso del conflicto no tuvo renovación y eso le costó mucho al Japón.

La lista por diseñadores y fabricantes y los modelos más representativos son:

Aichi Tokei Denki, fue fundada en Nagoya en el año 1898 como Aichi Tokei Denki Seizo Kabushiki Kaisha, dedicada a la fabricación de relojes. En julio de 1912 fue renombrada Aichi Tokei Denki Co., Ltd. En 1920 comenzó la fabricación de aviones, con la asesoría de la alemana Heinkel.  Luego incentivada por la Marina Imperial, decidida a que los portaaviones fueran el arma por excelencia, Aichi comenzó la fabricación de aviones navales con la asesoría de Short Brothers de Gran Bretaña.  Se mantuvo en actividad hasta 1945.

Aichi Tokei Denki KK
d3a-val
D3A "Val"

En 1943 Aichi Tokei hizo unn giro conformando la Aichi Kokuki Kabushiki Kaisha, que fue disuelta al finalizar la guerra.  Actualmente su descendiente es la Aichi Kikai Kōgyō Kabushiki Kaisha dedicada a la manufactura de partes para automóviles y camiones Nisan. 

Aichi Kokuki KK
b7a-ryusei
B7A Ryusei "Grace"

Kawanishi Kokuki fue fundada en 1920 en la Prefectura de Hyogo como parte de la corporación Kawanishi. Aunque Kawanishi es más conocida por sus hidroaviones también fabricó aviones caza basados en tierra.  Destaca el caza Kawanishi N1K14.  Al finalizar la guerra fue refundada como Shin Meiwa que luego se llamó Shin Maywa.

Kawanichi Kokuki KK
n1k1
N1K1 Kiofu "Rex"
N2K2/-J Shiden-Kai" George"
Otros fabricantes: Omura Kaigun Kokusho, Mitsubishi, Aichi Showa, Dai-Juichi
h8k
**H8K1/2

Kawasaki Kokuki fue uno de las primeros fabricantes de aviones en Japón fundada en 1918 como parte de la organización Kawasaki.  En los años 30 fabricó biplanos  y motores bajo licencia y de  diseño propio.  En 1923 contrató al alemán Richard Vogt para cooperar en el diseño de aviones y entrenar a los ingenieros japoneses. Se mantuvo en el cargo hasta 1933.  Uno de sus alumnos fue Takeo Doi que fue después fue diseñador de Kawasaki y luego se convirtió en Jefe de Diseño de Blohm & Voss.

Kawasaki Kokuki Kogyo KK
ki-45
KI-45/A Toryu, "Nick"
Kai/B
Kai/C
Hei
Kai/D
ki-61
Ki-61/I/II/III Hien "Tony"
Ki-100-5
Ki-102 "Randy"
Ki-48I/IIa/IIb/IIc "Lily"

Mitsubishi es una de las más antiguas empresas de industria pesada japonesas.  Fue fundada en Nagasaki en 1857 para la fabricación de barcos. En 1934 comenzó la fabricación de aviones con la empresa Mitsubishi Jukogyo, pero mantuvo como principal actividad la fabricación de buques siendo uno de los ejemplos el Argentina Maru que luego  fue convertido en el portaaviones Kaiyo y de submarinos desde el I-19 hasta el legendario I-25.

Mitsubishi Jukogyo KK
A5M "Claude"
Otros fabricantes: Dai-Nijuichi KK, Watanabe Tekkosho KK
a6m
A6M Zero-Sen "Zeke"
A6M1
A6M8c
A6M2-N
Otro fabricante: Nakajima Hikoki KK
f1m
**F1M "Pete"
g3m
*G3M1/2/3 "Nell"
Otros fabricantes: Mitsubishi Jukogyo KK-Nagoya, Nakjima Hikoki KK-Koizumi
*G3M1/2/3 "Nell"
Otros fabricantes: Mitsubishi Jukogyo KK-Nagoya, Nakjima Hikoki KK-Koizumi
g4m
*G4M/1/2/3c/6M"Betty"
j2m
J2M Raiden "Jack"
J2M5
Otro fabricante: Koza Kaigun Kokusho
Ki-15 "Babs"
ki-21
*Ki-21/-I/-IIa/IIIb "Sally"
Otro fabricante: Nakajima Hikoki KK
ki-30
*Ki-30 "Ann"
Otro fabricantes: Tachikawa Dai-Ichi Rikugun Kokusho
ki-46
Ki-46 "Dinah"
Ki-46 100/1/2/3/4
Ki-46-I Ki-46-IVb
ki-67
*Ki-67/-Ia/Ib/II/, * Ki-109 Hiryu "Peggy"
Otros fabricantes: Kawasaki, Nippon Kokusai Koku KK, Tachikawa

Nakajima Hikoki KK, fue la primera fábrica de aviones fundada en Japón. La empresa fue establecida como Nihon Hikoki en 1918 por el ingeniero naval Chikuhei Nakajima y el fabricante de textiles Seibei Kawanishi.  Un año después los socios se separaron y Nakajima compró Nihon  Hikoki con la venia del gobierno japonés.  La empresa fue renombrada Nakajima Hikoki ese mismo año.  Nakajima tenía tres fábricas ubicadas en Tokio, Musashino, Donryu, Ota (que fue destruida al final de la guerra por bombarderos estadounidenses y que hoy es Fuji Heavy Indiustries) y Koizumi, también bombardeada hacia finales de la guerra y que hoy es la fábrica Sanyo.

Nakajima Hikoki KK
b5n1
B5N1/2 "Kate"
Otros fabricantes: Aichi Tokei Denki, Dai-Juichi Kaigun Kokusho (Hiro)
b6n1
B6N1/2 Tenzan "Jill"
j1n1
J1N1 "Irving"
ki27
Ki-27a/b
Otro fabricante: Mansyu Hikoki Seizo KK
ki43
Ki-43 Hayabusa "Oscar"
Otros fabricantes: Tachikawa Hikoki KK, Tachikawa Dai-Ichi Rikugun (Arsenal)
ki-44
Ki-44-Ia/b/c/IIa/b/c/III Shoki "Tojo"
ki-49
Ki-49/I/IIa/IIb/III /Ki-58 Donryu "Helen"
Otros fabricantes: Tachikawa Hikoki KK, Mansyu Hikoki
ki-84
*Ki-84-I/a/b/c Hayate "Frank"
Otro fabricante: Mansyu Hikoki Seizu KK
Ki-106
Otro fabricante: Tashikawa Hikoki KK

Yokosuka, Dai-Ichi Kaigun Koku Gijitsusho fue un arsenal del gobierno japonés establecido en 1869 por la Marina Imperial en Yokohama, Bahía de Tokio. El arsenal llamado Yokosuka suministraba reparaciones, construcción de barcos y almacenamiento de municiones y suministros.  También tenía la misión de la evaluación de aviones comprados en el exterior.  Ensamblaban los aviones y con pilotos propios los evaluaban.  Yokosuka también hacía las modificaciones pertinentes de acuerdo a las evaluaciones y los requerimientos propios.  Durante la guerra el arsenal se encargaba del diseño de aviones navales que después eran fabricados por Aichi Kokuki, Watanabe Tekkojo.

Yokosuka, Dai-Ichi Kaigun Koku Gijitsusho
d4y3
D4Y/1-C/2/2-C/2S D4Y3 Suisei "Judy"
Fabricantes; Aichi Kokuki KK, Dai-Juichi Kaigun Kokusho
ohka
MXY-7 Ohka "Baka"
Fabricante: Dai-Ichi Kaigun Kokusho
p1y1
P1Y1/11/S Ginga "Frances"
Fabricantes: Nakajima Hikoki KK, Kawanishi Kokuki KK
p1y2s
P1Y2/2S
Fabricantes: Nakajima Hikoki KK, Kawanishi Kokuki KK

Publicado: 14 marzo/2002 - Actualizado 4 octubre/2016