Exordio
La Segunda Guerra Mundial (1939-1945)

Tour de París. Hitler visita la Ciudad Luz. (23-6-1941)

Iniciada la campaña contra Francia y los Países Bajos, el 10 de mayo de 1940, el avance del ejército alemán era imposible de detener.  El día 5 de junio comienza el ataque frontal en dirección a París desde el Mosa.  Ya los alemanes no se toman la molestia de tomar prisioneros, simplemente les piden a los franceses que arrojen las armas y se dirijan al sur.  El 10 de junio el gobierno francés se traslada a Tours y al día siguiente las fuerzas alemanas están en las puertas de la capital francesa.   Simplemente no hay oposición, la rendición es un hecho consumado.

Place de l'Concorde

Un Regimiento de Caballería del 18º Ejército desfila por la Plaza de la Concordia rumbo al Arco del Triunfo.

Tropas alemanas en París

Los Panzers no eran necesarios y habrían destrozado las calles adoquinadas de París. Avenue Bois de Boulogne (Revista Signal)

El día 14 de junio el Coronel General George von Küchler negoció con el general francés Charles Huntziger, comandante militar de París, la evacuación del 7º Ejército Francés acantonado en la capital francesa, que fue declarada Ciudad Abierta y en consecuencia el 18º Ejército alemán ingresó pacíficamente a la Ciudad Luz, en medio de la indiferencia, estupor, tristeza y algunas lágrimas de la población.  El día 17 de junio, el Primer Ministro Petain en alocución radial pide al pueblo francés deponer las armas y le pide a Alemania un armisticio.  Hitler va a Munich donde se reune con Mussolini para discutir los términos de la capitulación francesa.

Bruly de Pesche

Hitler recibe a Göring en Bruly de Pesche

Brûly de Pesche

Desde el 20 de mayo de 1940, el Cuartel General de Hitler se encontraba en Felsennest, Bélgica, y el 6 de junio fue mudado más cerca del frente, a la población belga de Brûly de Pesche, una pequeña villa de 150 habitantes que se encuentra a 6 Km de la frontera con Francia y que Hitler renombró Wolfschlucht.  Sus miembros de seguridad eligieron una posada como Cuartel General a la que llamó Wolfspalast.   La Organización Todt se encargó de las obras de construcción de los búnkeres y barracas desde donde el Führer dirigió el resto de la Campaña de Francia.

Paris gefallen

El mismo 14-6-1940 el mundo se entera que París cayó.

Capitulación en Compiègne

Luego de la ocupación de París, fue programada para el día 22 de Junio la firma de la Capitulación de Francia en el Bosque de Compiègne, al noreste de París, adonde Hitler y su Estado Mayor llegaron puntualmente a las 15:15 horas.  La delegación alemana les leyó las condiciones de la capitulación a los representantes franceses cuyo jefe era el General Hutzinger, esperando respuesta por escrito con la aceptación de todos y cada uno de los puntos.  Después de la ceremonia, una banda interpretó el Himno Nacional de Alemania y "Die Fahne Hoch", el Himno del NSDAP de Horst Wessel. Luego la comitiva alemana abordó los Mercedes y regresaron a Wolfschlucht, pasando por Soissons, donde el 4 de agosto de 1918, durante la Primera Guerra Mundial, el entonces cabo Adolf Hitler fue condecorado con la Cruz de Hierro.  Antes de recibir la respuesta francesa el Führer hizo un tour en París.

Compiegne

Hitler se retira después de leidas las condiciones del armisticio a la delegación francesa en Compiègne.

Los edificios, previamente seleccionados para convertirse en sede de las autoridades de ocupación, fueron desalojados pacíficamente por orden de las autoridades francesas y ocupados por los alemanes acompañados por la policía francesa.  El 25 de junio a las 18:50 horas, Hitler recibió la aceptación por escrito, por parte de Francia, de las condiciones de la Capitulación,

Tour de Hitler

No es una parada militar sino un simple paseo.  El Mercedes es un Cabriolet modelo 770K probablemente del año 1938 y no lleva el estandarte del Führer.

El Tour de París

Click para ampliar
Ruta desde Le Bourget
Click para ampliar
Lugares visitados

El día 23 de junio de 1940, Hitler abordó su avión Fw 200V-1 (Cóndor) al mando de su piloto particular el Capitán Hans Baur, acompañado de Albert Speer, el escultor del Reich Arno Breker, el fotógrafo particular del Führer Heinrich Hoffmann y su camarógrafo Walter Frentz.  Como parte de la comitiva y en otros aviones viajaban una veintena de oficiales de la Wehrmacht entre los que se encontraban el General Keitel, Martin Borman, el General Bodenschatz, el Arquitecto Giessler, Otto Dietrich, más otros altos oficiales.  Las naves escoltadas por cazas Messerchmitt Me 109, aterrizaron en Le Bourget a las 5:30 de la mañana.

Tour Paris

Les Champs Elysees.  La niebla matutina oculta en parte El Arco del Triunfo.

Poco después, la columna de cinco automóviles Mercedes descapotables enrumbaron a la ciudad para realizar un recorrido por los principales monumentos y lugares históricos de la capital francesa.  Como era su costumbre, Hitler viajaba en el primer vehículo al lado del chofer.  Desde la medianoche el Teniente Coronel Hans Speidel se encargó de desplegar el dispositivo de seguridad en la capital francesa para el periplo de tres horas que comenzó en la Ópera y que terminaría en el Sacré-Coeur.  En cada uno de los lugares donde se detendría el Führer, Speidel se aseguró que hubiera las facilidades de libre acceso y de iluminación si fuera necesario.  No hay un despliegue de tropas ni vehículos blindados, sólo en algunos lugares de la ciudad se ven los grupos de policías franceses en sus puestos habituales.  En general, las calles están desiertas a esas horas de la mañana, excepto por los vendedores ambulantes que instalan sus negocios de venta como todos los días.  En los principales edificios se han enarbolado banderas alemanas, pero por ningún sitio se ven los colores franceses.

L'Opéra

L'Opéra Garnier

L'Opéra

En la Opéra se detuvo la columna de automóviles y todos bajaron ingresando al fastuoso local.  Su interior está totalmente iluminado. Realizaron un rápido recorrido por el vestíbulo y el escenario, deteniéndose brevemente ante las pinturas y estatuas que adornan el recinto.  Hitler escuchó atentamente las explicaciones que le daba Speer quedando maravillado por la belleza del famoso teatro.

La madelein

La Madeleine

Place de la Madeleine

Terminada la rápida visita a la Ópera, la comitiva se dirigió por el Boulevard de Capucines a Le Madeleine, donde por segunda vez los automóviles se detuvieron y Hitler se apeó, seguido rápidamente por todos los acompañantes.  El arquitecto Speer se encargó de hacer de guía dando las explicaciones del caso y minutos después la columna de automóviles continuaba la marcha por la Rue Royal cruzando la Rue de Rivoli para desembocar en la Place de L'Concorde.

Arc de Triomphe

Arc d'Triomphe

Los cinco Mercedes hacen un lento recorrido por la Plaza de L'Concorde e ingresan casi deteniéndose en Les Champs Elysees, continuando lentamente por la amplia y solitaria avenida hasta la Place de l'Étoile donde se encuentra el Arc d'Triomphe y la Tumba del Soldado Desconocido, lugar donde yacen los restos de un soldado francés de la Primera Guerra Mundial, que simbolizaba a los caídos en La Gran Guerra y hoy en las dos grandes guerras mundiales.

Chaillot

El Palacio Chaillot construido en 1937

Palais du Chaillot

Después de permanecer unos minutos en la Tumba del Soldado Desconocido la comitiva continúa la trayectoria por la Avenue Bois de Boulogne —que hoy se llama Avenue Foch— hasta la Avenue Raymond Poincaré donde giran hacia el sur en dirección a la Place Victor Hugo.  Cruzan la plaza y continúan hasta llegar a Les Jardins du Trocadéro para visitar el Palais du Chaillot lugar donde tres años antes, en 1937, se realizó la Exposición del Arte y la Técnica.  El moderno edificio construido especialmente para la feria reemplazó al viejo Palaise de Trocadéro.

Speer-Hitler-Breker

Speer, Hitler y Arno Breker

Caminan por Chaillot deteniéndose en la terraza donde Hitler y sus acompañantes se toman fotografías y filman algunos pies de película teniendo como fondo el Pont D'Iéna sobre el Sena y la Torre Eiffel.  En la lejanía debajo del arco de la torre, en medio de la niebla, se ve el frente de la Ecole Militaire, construida en 1752, que queda después del Parc de Champ de Mars (Campo de Marte) en la Place Joffre.  Le Pont d'Iena construido en 1814 tiene las esculturas de cuatro guerreros en sus cuatro esquinas, un galés, un romano, un árabe y un griego.

Giessler, Speer, Hitler, Breker y su comitiva en Trocadero

Hitler y sus acompañantes no subieron a la torre porque los cables del elevador fueron cortados antes de que las fuerzas alemanas entraran en París.  Los soldados alemanes que izaron la bandera alemana en la torre tuvieron que subir los 300 metros de altura por las escaleras y lo hicieron dos veces, porque la primera bandera era tan grande que se destrozó con el viento.  Pero a la distancia Hitler divisa la cúpula del famoso arquitecto Jules Hordouin-Mansart: La Iglesia de Los Inválidos, cuya construcción se comenzó en 1679 y se terminó en 1808.  Está por llegar el momento esperado por Hitler, quien no puede esperar más.

Les Invalides

Les Invalides

Hôtel des Invalides

Todos subieron apresuradamente a los Mercedes iniciando la marcha hacia el Pont d'Iena, lo cruzan lentamente giran a la derecha y bordean el Parc de Champ de Mars hasta la Place Joffre, pasando delante de la Ecole Militaire e iniciando un veloz recorrido por la Avenue Bosquet y Quai d'Orsay.  En un minuto ingresa la caravana al amplio boulevard de 300 metros de largo y 250 metros de ancho al final de la cual se levanta imponente Les Invalides con la famosa cúpula dorada de Jules Hardouin-Mansart.  Los automóviles bordean la plaza y se detienen frente al fastuoso monumento arquitectónico.   Para Hitler esos monumentos no son desconocidos y está por cumplir uno de sus sueños, visitar la Tumba del Gran Corzo.

Tumba de Napoleón

Le Tombeau de Napoleón

El Hotel des Invalides incluye cuatro lugares históricos: La iglesia de la cúpula, la Iglesia del Soldado, el Museo Militar y la Tumba de Napoleón.  Una vez ante el sarcófago que se encuentra montado sobre un pedestal de granito verde, Hitler se quedó pensativo durante unos minutos para recordar luego a Napoleón II, Duque de Reichstadt, hijo de Napoleón I y de María Luisa hija del Emperador de Austria.

Napoleón II

Napoleón II

La tumba del hijo único de Napoleón en esa época se encontraba en Viena y Hitler ordena en ese momento que sea trasladada a París para ser colocadas junto a su padre.  Hitler sigue meditando y le indican que tienen que continuar.  Según Heinrich Hoffman, al salir Hitler dijo: "Este ha sido el momento más grande y hermoso de mi vida."


Le Pantheon

Le Panthéon

Le Panthéon

La caravana de automóviles continúa bordeando Les Invalides y gira a la derecha en Quai d'Orsay.  Toman el Boulevard de Saint-Germain hasta la Rue Bonaparte.  Pasan frente a la Place Saint-Sulpice y giran a la izquierda en la Rue de Vaugirard deteniéndose brevemente en el Jardin de Luxembourg, bordeándolo por la Rue de Médicis hasta la Place Edmond Rostand.   Al fondo, majestuoso, sobre la Colina de Saint-Geneviève la comitiva se detiene frente a Le Panthéon.  Hitler destaca con breves comentarios a Speer la forma como los franceses honraban a sus muertos, pero no denota ninguna impresión por la arquitectura, pese a los intentos del escultor Breker y de Giessler por captar su atención, no lo lograron, para él este es un momento histórico.  En el Panthéon se encuentran los héroes nacionales de Francia.

Rue Soufflot

La Rue Soufflott

Saint-Chapelle y Notre Dame

Inmediatamente la comitiva regresó por la Rue Soufflot y giró a la derecha en la Place Edmond Rostand para dirigirse directamente a la Île de la Cité pasando por la Place Saint Michel y cruzando el puente hasta el Palacio de Justicia donde Hitler ordenó disminuir la marcha para ver mejor la Saint-Chapelle.  Siempre atraído por la arquitectura admiró la capilla construida por Louis IX en el año 1248, donde se guardan muchas reliquias incluyendo una astilla de la cruz donde murió Jesús.   Unos minutos después y a las espaldas de la Prefécture de Police, estaban frente a la Cathédrale Notre-Dame.

Notre Dame

Les Halles

Continuando el recorrido pasan a la otra ribera del Sena, bordean por la derecha el Hotel du Ville, siguen por la Rue des Archives hasta la Rue des Francs Bourgeois y el Musée Carnavalet.  Continúan la marcha por la Place de Vosges y bajan por el Boulevard Beaumarchais hasta la Place de la Bastille.  Continuaron por la Avenue Rivoli subiendo hasta Les Halles, lugar que siempre está lleno de gente, pero en ese momento, todo estaba desierto y los negocios cerrados.  En todo París no se veía gente en las calles, salvo algunos vendedores que preparaban sus puestos de ventas y los aislados grupos de policías franceses que marcaban el trayecto por donde circulaba el cortejo del Führer.

Gobernacion alemana

En una sección del Hotel Meurice, Rue Tivoli 228, se instaló la Gobernación Militar

Musée du Louvre

Regresaron por la Avenida Rivoli y al avistar el Louvre Hitler despertó del letargo.  Desde la Saint Chapelle habían recorrido cerca de 7 Km.  En el Louvre estuvo pensativo frente a la fachada escuchando las explicaciones que le hacía el escultor Arno Breker.  Lo invitaron a continuar por los Jardins des Tuileries.  Al pasar por el Hotel Meurice en la Rue Tivoli 228 mostró su satisfacción al ver la sección del enorme hotel, que ya abanderado con los colores militares alemanes estaba destinado a ser la Gobernación Militar de París.  Luego se detuvieron en la Place Vendôme donde Hitler admiró la enorme columna que se encuentra en el centro de la plaza.  Estaba por terminar el recorrido por la ciudad de París y la caravana de Mercedes se dirigió al norte hacia Montmartre.

Scare Coeur

Pronto en todo París se verían imágenes como esta.

Basilique du Sacre Coeur

Después de un largo recorrido de más de 5 Km. lleno de curvas, la comitiva pasó por el famoso Cabaret Moulin Rouge y prosiguieron hasta la colina donde se encuentra la Basilique du Sacre Coeur.  Ante la vista de la ciudad de París, a las nueve de la mañana terminó el paseo por la ciudad.  La comitiva se dirigió a toda velocidad a Le Bourget y una hora después el Cóndor pilotado por el Capitán Baur sobrevolaba la Ciudad de París.

Confraternización

En pocos días se reanudó la vida normal en París

Hay unos detalles que comentar sobre el tour de París realizado por Hitler.  La película oficial presentada en los noticiarios cinematográficos muestra a Hitler llegando en tren a París y no en avión.  Además unas veces se mencionan tres automóviles Mercedes y otras cinco.  En algunas fotos se ve el automóvil Grosser Mercedes 700K con tres hileras de asientos (típico de Estado Mayor) y en otros el de dos hileras de asientos tipo Cabriolet.  En las fotos tomadas en la Tumba de Napoleón Hitler aparece con el abrigo blanco que solía usar en algunas oportunidades.  Estos detalles hacen presumir que Hitler pudo haber hecho dos viajes a París y que por razones de seguridad se hizo público uno de ellos o como es normal en estos casos, se editaron las películas.


MEDIA

Paris in the Third Reich: A History of the German Occupation, 1940-1944 por David Pryce-Jones.


Ver detalles en Amazon US/International


Publicado: 9 agosto/2006 - Actualizado: 7 julio/2013