Exordio
La Segunda Guerra Mundial (1939-1945)

Diques Flotantes

Al comenzar la guerra, cuando un buque se averiaba, incluso ligeramente, debía ir a repararse a un puerto, a veces lejano, y permanecía inactivo durante muchos meses.  En 1944 se les reparaba en el lugar, en pleno océano, gracias a los diques flotantes, basados en el principio de elementos independientes que, puestos uno al lado de otro y ensamblados, constituían diques flotantes capaces de elevar a los mayores acorazados e incluso pequeños portaaviones.

Cada uno de los elementos, llamados pontones, comprendían dos puentes levadizos de 10 m de ancho y 17 de altura, destinados a formar la muralla de los diques.  Contaban con dos grupos electrógenos diesel de 500 caballos, bombas de achique con una potencia de 200 caballos, una grúa de 30 toneladas, instalaciones de altavoces, un equipo de iluminación para trabajar de noche, un taller con el utillaje y maquinaria, más los necesarios alojamientos y servicios para 60 hombres de tripulación.

Dique Flotante

El acorazado USS Idaho en un dique flotante ensamblado en Guam.

En seis meses, la General Electric equipó sesenta de estos elementos que, en otros dos meses, fueron remolcados a través de los océanos.  Más de 200 buques pudieron repararse en el más breve espacio de tiempo en pleno Pacífico. 
Según la capacidad del barco a reparar, se disponían mayor o menor cantidad de estos elementos; así, 10 de ellos conformaban un dique suficiente para la reparación de los acorazados de 32.000 toneladas, y reunían una fuerza motriz de 10.000 caballos de fuerza.  Una vez completamente ensamblados, estos diques eran semihundidos hasta llenar los balastros, entonces el barco a reparar se introducía entre ambos muros y el conjunto se volvía a elevar por medio de las bombas de balastro hasta formar un verdadero dique flotante.

ABSD

Gran Dique Flotante ABSD

Se diseñaron y fabricaron una variedad de diques flotantes de acuerdo a los diferentes requerimientos de la marina de EEUU.   Entre ellos se encuentran los siguientes modelos, sólo algunos de ellos bautizados con nombres y los demás con su número de clasificación:

ABSD Grandes Diques Flotantes Auxiliares (sin propulsión); más tarde renombrados AFDB

Clasificación Secciones Capacidad
Toneladas
Año en
Servicio
Notas
ABSD 1 10 90.000 1943 Capacidad para levantar acorazados y portaaviones clase Midway
ABSD 2 10 90.000 1944 Capacidad para levantar acorazados y portaaviones clase Midway
ABSD 3     1944  
ABSD 4,5,6   55.000 1944  
ABSD 7     1945  
ABSD 8 Cancelado

AFD - Diques Flotantes Auxiliares

AFD 5

Dique Flotante AFD 5

AFDB - Diques Flotantes Auxiliares (sin propulsión)

Pontones

Dique Flotante AFDB

Clasificación Nombre Secciones Fecha en Servicio
AFDB 1 Artisan B,E,D 01-07-1943
AFDB 2   D 01-07-1943
AFDB 2   E, H 01-07-1944
AFDB 2   F 01-07-1944
AFDB 1   C 01-07-1944
Fabricante: Mare Island Navy Yard, Vallejo, Calif.
Desplazamiento: 15.400 toneladas por sección
Eslora: 28,35 metros por sección, 25,15 metros por pontón por sección
Manga: 78,05 metros
Ancho interno: 40,73 metros
Puntal: 23,78 metros max. sumergido
Artisan

Dique Flotante Artisan

AFDL -- Pequeños Diques Flotantes Auxiliares (sin propulsión)

AFDL

Dique tipo ADFL siendo remolcado en el Pacífico

AFDM -- Diques Flotantes Auxiliares Medianos (sin propulsión), construidos en tres piezas, originalmente designados YFD.

YFD60

El cutter USCG Pamlico izado en el YFD 60

YFD 83 Dique Flotante para reparaciones de submarinos hasta 1000 Tn.
YFD 1 1900 Hundido durante el ataque a Pearl Harbor y reflotado.
YFD 2 1905 Terminó prestando servicio en las Filipinas donde fue hundido para evitar caer en manos del enemigo en enero de 1942.
En servicio: 01-12- 1943
Fabricante: Foundation Co. Kearny, NJ.
Secciones: 1
Capacidad: 1000 Tn
Desplazamiento: 800 Tn
Eslora: 61 metros
Manga: 19,5 metros
Ancho interno: 13,7 metros
Puntal: 8,7 metros sumergido
Diques Flotantes

Grandes Diques Flotantes

Clasificación Nombre Capacidad Año en
Servicio
AFDM 1   15.000 1942
AFDM 2   15.000 1942
AFDM 3   18.000 1943
AFDM 4   18.000 1943
AFDM 5 Resourcefull 18.000 1943
AFDM 6 Competent 18.000 1943
AFDM 7 Sustain 18.000 1944
AFDM 8 Richland 18.000 1944
AFDM 9   18.000 1945
AFDM 10 Resolute 18.000 1945
AFDM 11, 12, 13 Cancelados
AFDM 14 Steadfast 14.000 1945
USS Idaho

Otra vista del USS Idaho izado en Dique Flotante

ARD Diques Flotantes Auxiliares para Reparaciones (con capacidad para alzar destructores y submarinos de hasta 3500 Tn).

Fabricados en una sola sección.   A partir del ARD 12, fueron más largos para poder alzar naves de desembarco LST.   Los cinco con nombre fueron más tarde adaptados para mantenimiento de submarinos nucleares Polaris/Poseidon.  El último de los diques en servicio fue el San Onofre, dado de baja el 29-09-1995, el resto fueron desguazados o vendidos.

Clasificación Nombre Año en
Servicio
Destino
ARD 1   1934  
ARD 2   1942 a México
ARD 3, 4 Cancelados
ARD 5 Wareford 1942 a Chile 1999
ARD 6   1943 a Pakistán 1997
ARD 7 West Milton 1943  
ARD 8   1943 a Perú 1961
ARD 9   1943 a Taiwan 1977
ARD 10   1943  
ARD 11   1943 a México 1974
ARD 12   1943 a Turquía 1971
ARD 13   1943 a Venezuela 1977
ARD 14   1943 a Brasil 1963
ARD 15   1944 a México 1971
ARD 16   1944  
ARD 17   1944 a Ecuador
ARD 18   1944  
ARD 19   1944  
ARD 20   1944  
ARD 21   1944 a Taiwan
ARD 22 Windsor 1944 a Taiwan
ARD 23   1944 a Argentina
ARD 24   1944 a Ecuador
ARD 25   1944 a Chile
ARD 26   1944  
ARD 27   1944  
ARD 28   1944  
ARD 29 Arco    
ARD 30 San Onofre 1944 a México
ARD 31   1944  
ARD 32   1944 a Chile 1970
ARD 33 Reclasificado AFDL 47
ARD 34, 35, 36 Cancelados

Todos los diques flotantes de la Marina de EEUU eran del tipo abierto en ambos extremos, excepto los de la serie ARD y AFDB que por un lado estaban abiertos y por el otro terminaban cerrados en forma de proa.   Los grandes diques de la serie ABSD/AFDB eran seccionados para facilitar el ensamblaje y transporte remolcado.  Montados sobre las secciones de su casco llamados pontones, estos diques tenían paredes laterales que servían para almacenamiento.   En caso de daño podían ser intercambiadas y como último recurso eliminadas.


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Publicado: 27 julio/2009