Exordio
La Segunda Guerra Mundial (1939-1945)

Líneas Aéreas internacionales

Aunque no hubo turismo internacional en plena Segunda Guerra Mundial, contrario a lo que pueda parecer, funcionaron muchas líneas aéreas en todo el mundo, aunque es lógico suponer que el tráfico aéreo estaba restringido a aquellas zonas donde había poca o ninguna actividad militar.

La demanda de pasajes se limitaba a viajeros de negocios y pasajeros en misiones oficiales, aunque para los países beligerantes la mejor opción para vuelos internacionales de funcionarios importantes civiles o militares, era el transporte militar con la debida escolta y ruta de acuerdo a la importancia del pasajero.

El tráfico nacional era seguro en todos los países americanos, pues la actividad militar en el continente se limitaba a las acciones submarinas en la costa atlántica y caribeña.

El tráfico intercontinental entre Norte, Centro y Sudamérica era igualmente seguro. En los otros continentes el tráfico era restringido entre los países en guerra, es decir casi todos los de Europa, algunos en el norte de África y los países asiáticos. 

En el Pacífico, desde 1941 hasta 1943, hubo corredores más o menos seguros, pero desde 1943, la mayor parte del tráfico se realizaba en las áreas ocupadas por los aliados.

En Alemania, la línea aérea Deutsche Luft Hansa, se encontraba militarizada, la italiana Ala Littoria, cesó operaciones en 1942, básicamente por la abrumadora escasez de gasolina.  En los países europeos del este, el tráfico de pasajeros de casi todas las aerolíneas cesaron operaciones en 1940.  Por eso, en aquellos países el mejor medio de transporte era el ferrocarril, pero a medida que los Aliados ampliaron la cobertura aérea en Europa, este medio de transporte resultaba incluso más peligroso que el transporte aéreo militar.

Aerolíneas de Estados Unidos que operaron durante la guerra:

-All American Airways
-American Airlines
-Boston Maine Airways (se convirtió en Northeast Airlines en 1940)
-Braniff Airways
-Canadian Colonial (se convirtió en Colonial Airlines en 1942)
-Chicago & Southern Airlines (Se unió a Delta Airlines en 1953)
-Continental Airlines
-Delta Airlines
-Eastern Airlines
-Essair (1944 - Pioneer Airlines) (se unió a Continental en 1955)
-Inland Airlines (se fusionó con Western Airlines en 1944)
-Inter Island Airways (se convirtió en Hawaiian Airlines en 1941)
-Marquette Airlines (se fusionó con Transcontinental & Western Air en 1941)
-Mayflower Airlines (se fusionó con Northeast Airlines en 1944)
-Mid Continental Airlines
-National Airlines
-Northwest Airlines
-Panamerican - Grace Airways
-Panamerican World Airways
-Pennsylvania Central Airlines
-Reeve Airways
-Star Airlines
-Transcontinental & Western Air
-United Airlines
-Western Air Express/General Airways (se fusionó con Western Airlines en 1941)
-Western Airlines
-Wien Alaska Airlines
-Wilmington-Catalina Airlines (cerró en 1942 y reabrió como Southern Airways en 1943)
-Woodley Airways

Fundadas durante la guerra:

1940 - Southwest Airways
1941 - West Coast Airlines
1943 - Ozark Airlines
1944 - Aviation Enterprises
1944 - Central Airlines
1944 - Wisconsin Central Airlines
1945 - Monarch Air Lines

Líneas aéreas del resto del mundo que operaron durante la guerra, o parte de ella:

-AER Lingus Teoranta Aerlinte Eirean (Irlanda)
-Aero O/Y (Finlandia)
-Aeronaves de México S.A.
-Aeroposta Argentina. - Fundada el 5-set-1927. En 1929 inicia vuelos regulares con dos aviones Laté 25. Funcionó hasta 1946 cuando cambió su nombre a Sociedad General de Aviación S.A.
-Aerovías Brasil - Fue fundada en 1942.
-Air Travel N.Z. Ltd - Union Airways of N.Z. Ltd. - Cook Straight Airways LTD. (Nueva Zelanda)
-Ala Littoria (cesó operaciones en 1942) (Italia)
-Ansett Airways Ltd. - Fue fundada en 1931 como aerotaxi. (Australia)
-British West Indian Airways-BWIA
-Canadian Airways (se convirtió en Canadian Pacific Airlines en 1942)
-Ceskoslovenske Statni Aerolinie-CSA (cesó operaciones en 1940) (Checoslovaquia)
-Compagnie Nationale Air France
-Compañía Cubana de Aviación S.A.
-Compañía de Aviación Faucett S.A. Faucett (Perú)
-Compañía Mexicana de Aviación S.A. - Mexicana
-Concesionaria Líneas Aéreas Subvencionadas (se convirtó en Líneas Aéreas de España S.A. Iberia en 1942)
-Det Danske Luftfartselskab - DDL, Det Norske Luftfartselskab - DNL, AB Aerotransport - ABA Sweden (Suecia)
-Deutsche Luft Hansa (Alemania)
-Grazhdanskiy Vozdushny Flot (URSS)
-Imperial Airways (se convirtió en British Overseas Airways Corporation BOAC en 1940)
-Iranian State Airlines - fundada en 1941, se convirtió en Iranian Airways en 1943
-Koninklijke Luchtvaart Maatschappij N.V. (Holanda)
-Línea Aérea Nacional de Chile (LAN)
-Línea Aeropostal Venezolana (L.A.V.)
-Linhas Aéreas Brasileiras (LAB) - Fue creada en 1945
-Linhas Aéreas Paulistas (LAP) - Fue creada en 1943.
-Lloyd Aéreo Boliviano S.A. (LAB) - Fue fundado el 15 de setiembre de 1925.
-LOT (cesó operaciones en 1939) (Polonia)
-MISR Airwork (Egipto)
-Navegação Aérea Brasileira (NAB) - Fue creada en diciembre de 1939.
-Nihon Kokuyuso Kabushiki Kaisha (NKKK) (Japón)
-PLUNA (cesó operaciones en 1944) (Uruguay)
-Qantas Empire Airways - Se fundó el 18-ene-1934 por la fusión de Imperial Airways y QANTAS para volar la ruta Brisbane-Londres con un avión De Havilland DH 86 y Brisbane-Singapur en abril de 1934.  Durante la guerra voló Catalinas PBY la ruta Australia-Sudáfrica. (Australia)
-S.A. Empresa de Viação Aerea Rio Grandense - VARIG (Brasil) - Volaba con aviones alemanes eitalianos. En 1943 compró 8 aviones bimotores Lockheed 10 Electra.
-Schweizerische Luftverkehr AG _ Swissair (Suiza)
-Sindicato Condor Ltda (Era Condor Syndikat en 1927.  Se convirtió en Serviços Aéreos Condor en 1941 y en Serviços Aereos Cruzeiro do Sul en 1943) (Brasil)
-Sociedad Colombo-Alemana de Transportes Aereos-Scadta (fue expropiada y convertida en Aerovías Nacionales de Colombia en 1941)
-Societe Anonyme Belge D'Exploitation de la Navigation Aerienne SABENA (Bélgica) - Comenzó a operar el 23 de mayo de 1923. Voló aviones Junkers 52 hasta que comenzó la guerra. Los aviones fueron enviado a Inglaterra y volaron misiones de transporte para los Aliados.
-South African Airways (Sudafrica)
-Tata Airlines - (India) Comenzó a operar en 1933, con un avión Puss Moth y un Leopard Moth, tenía sólo un hangar y un piloto asistido por J R D Tata y Neville Vintcent, ex piloto de la RAF. Voló 160,000 millas, llevó 155 pasajeros y 10.71 toneladas de correo. En agosto de 1946, se convirtió en Air-India.
-Tasman Empires Airways (TEAL) - Fundada en 1941
-Trans-Canada Airlines
-Transportes Aéreos Centroamericanos TACA (Costa Rica)
-Turkish State Airlines
-Viação Aerea São Paulo S.A. VASP (Brasil)
-Viação Aérea Santos Dumont (VASD) - Fue fundada en 1944.


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Publicado: 18 enero/2001